بضاعتك لا تملأ حاوية؟ الخدمة لا يجب أن تتقلص.

خدمة LCL — أقل من حمولة الحاوية — تتيح لك شحن الطبالي والصناديق دون شراء الحاوية كاملة. تجمّع PNM مصر بضاعتك مع شحنات عملاء آخرين في حاويات مشتركة على الخطوط الرئيسية من مصر وإليها، استيرادًا وتصديرًا، وفق جداول تجميع أسبوعية ثابتة عبر محطات التجميع الشريكة.

المشكلة المعتادة في LCL هي كثرة المناولة: لمسات أكثر تعني فرصًا أكبر لضياع صندوق. حلنا هو انضباط القياس (أوزان وأبعاد موثقة قبل التحميل)، وتسليمات موثقة بالصور، وبوليصة داخلية لكل عميل يتابعها فريقنا من محطة التجميع إلى محطة التفريغ.

الحسبة بسيطة متى فهمت طريقة الفوترة. الحاوية الكاملة تُسعَّر للحاوية سواء ملأتها أم لا؛ أما LCL فيُسعَّر بالمتر المكعب وفق قاعدة الوزن أو الحجم — إذ تدفع على الأكبر بين الحجم بالمتر المكعب والوزن بالطن. وهذا يجعل LCL الخيار المنطقي لنحو 1–12 مترًا مكعبًا. ومع الاقتراب من 13–15 مترًا مكعبًا تتراكم رسوم الأمتار والمناولة المزدوجة والأيام الإضافية حتى تتجاوز غالبًا كلفة حاوية 20 قدمًا خاصة بك — وحين تقترب من هذا الحد نسعّر لك الخيارين ونصارحك بالأوفر.

شحنات LCL الواردة إلى مصر تخضع لنفس الالتزامات التنظيمية التي تخضع لها الحاويات الكاملة: فكل بوليصة داخلية تحتاج تسجيل ACID خاصًا بها عبر منصة نافذة قبل الشحن، ويخلّص كل مستلم بضاعته جمركيًا على حدة بعد تفريغ الحاوية في محطة الوجهة. نسجل الملف والبضاعة ما تزال في عرض البحر، ونحجز تخليصك على تاريخ التفريغ — لأن شحنة LCL التي تنتظر الأوراق تدفع إيجار مخزن باليوم.